Massif béton lesté sous grue à tour : il assure la stabilité au renversement sous les réactions fournies par le constructeur, en deux cas — en service (grue en exploitation) et hors service (tempête, grue en girouette, moment maximal). On vérifie pour chaque cas le non-renversement (SF ≥ 1,5), la portance (contact total en service, décollement admis en tempête), le glissement, et on propose la dimension de massif requise. Réactions caractéristiques (au pied du mât).
Poids massif W = B²·h·γ_b ; vertical N_t = N + W ; moment en base M_b = M + H·h ; e = M_b/N_t
Renversement : SF = (N_t·B/2) / M_b ≥ 1,5 (≈ M_stabilisant / M_renversant)
Portance : e ≤ B/6 → σ = N_t/B²·(1±6e/B) ; e > B/6 → σ_max = 2N_t/(B·3(B/2−e))
limite : service σ_max ≤ q_adm (contact total exigé) · tempête σ_max ≤ k·q_adm (décollement admis)
Glissement : SF = N_t·tanδ / H ≥ 1,5
Service vs tempête : en service, on exige le contact total (e ≤ B/6, pas de décollement sous une grue qui tourne) ; hors service (girouette, vent extrême, M maxi), le décollement partiel est admis tant que SFrenversement ≥ 1,5 et la portance reste vérifiée. Si le massif lesté devient déraisonnable, passer à un massif ancré (tirants/pieux) — voir pieux. Le ferraillage du massif (cage, diffusion des efforts du mât) relève de l'EC2 : Béton armé.